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临夏钢塑复合土工格栅厂家——钢塑复合土工格栅价格已更新

发布:2023/12/17 2:47:02 来源:zhao18769829625
自粘式玻纤土工格栅优点突出 自粘玻纤土工格栅:是普通玻纤土工格栅的升级产品,有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。施工更简单,不再需要钉子+垫片经行固定。 粘玻纤土工格栅特点: 1:高抗拉强度 260 屈服伸长率, % ≤ 12 2% 伸长率时的拉伸力, KN 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱,利用国外 经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线,其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗强度和耐蠕变性能,并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面,板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程,新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学性好,热性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓反射裂缝。   2.5~3厘米、宽0.5~1厘米的切口砧木的切口应比芽片稍长砧穗对接将芽片嵌入砧木切,注意芽片上端必须一线宽窄的砧木皮层,形成层要对齐绑缚砧穗用塑料条自下而上好砧穗接合部要求嫁接后芽萌发的,要把芽露在外面由于嵌芽接切口小,单宁少,因而嫁接成活率高。 施工 当用于路基、路面时,施工与双向土工格栅一样。 当用于加筋土挡墙时,施工如下: 1、 设置基础,按设计的墙面进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、 平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围。 3、 筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。 4、 墙体填土, 采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、 墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。 2n beKf 上一篇:http:chuanglian.jianca

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