4高温合金已用于制作舰用及超临界锅炉用，工作在700℃~750℃的过热器管材，在舰用锅炉经十年使用考核，效果良好，已投入 1小时，空冷 750℃±10℃保温8小时，空冷。
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单晶高温合金单晶合金材料已发展到，承温能力到1140℃，已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求，叶片的研制材料要进一步拓展，陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的 -300mm,
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但单晶叶片由于其复杂的服役，需要进行大量的验证试验，一般一种普通结构的单晶空心叶片从研制出来以后到发动机上应用需5～10年的时间，有的随发动机研制进度，甚至需要15年或更长的时间我国发展自主产业研制 发动机，将带来市场对 和新型高温合金的需求。
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公开资料显示，除“13东特钢MTN2”之外，东北特钢发行的尚在存续期的债券还包括将于2016年5月 6年6月到期的3亿元的“14东特钢PPN001”、将于2016年7月到期 6年9月到期的7亿元“15东特钢C。
。HastelloyX是一种添加了钴和钨的镍-铬-钼高温合金。HastelloyX合金在高达1200℃高温时具有的性，也能应用于中性和还原性的。同时HastelloyX合金能抗碳化和氮化。随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。
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一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含、难的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料的性能要求。
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